Los minidrones armados del Estado Islámico

Desde hace semanas colaboro en la revista que la consultora de seguridad española UC Global publica en su página web. La revista arrancó el pasado mes de enero conmigo escribiendo en solitario en su primer número sobre los atropellos con vehículos como arma terrorista tras el atentado en un mercadillo navideño en Berlín. Repasé los detalles de aquel atentado y las experiencias previas en Europa, además de recordar los llamamientos desde las revistas de Al Qaeda y el Estado Islámico a que se cometan en suelo occidental atentados de ese tipo. La revista amplía el plantel de colaboradores y apartir de ahora tendrá frecuencia mensual, siendo publicada los días 15 de cada mes.

Hoy ha salido el cuarto número de UC Magazine y en ella aparece un artículo mío sobre uno de los asuntos que más comentarios ha generado entre quienes seguimos las guerras en Oriente Medio:  Los minidrones armados del Estado Islámico. El asunto estalló el pasado mes de enero con un vídeo de propaganda en el que se veía el lanzamiento de pequeños proyectiles sobre concentraciones de combatientes y vehículos iraquíes. No es, desde luego, el primer caso de empleo de drones por un grupo armado en la región, tal como cuento en el artículo. Pero sí es un precedente llamativo que puede llevar a la transferencia de conocimientos y a la imitación. En el artículo recojo los casos documentados de talleres del Estado Islámico y repaso lo que sabemos sobre los proyectiles empleados, además de cómo las fuerzas sobre el terreno han empezado a desplegar sistemas para responder a la amenaza.

Guerra de robots

Fue en los años 80 en una revista de la compañía Telefónica que hablaba de “tecnología canadiense” que vi por primera vez el Canadair CL-227 Sentinel. En aquel tiempo era algo futurista.

Estoy leyendo (¡por primera vez a estas alturas!) “Islas en la Red” de Bruce Sterling y de todas las tecnologías futuras que desfilan por la novela curiosamente aparece el Canadair CL-227, cuyo prototipo es de finales de los años 70, y que en 1988 parecía algo de un futuro por venir. Hoy tenemos aviones sin piloto capaces de cruzar océanos y capaces de soltar bombas en Afganistán mientras alguien los pilota desde Las Vegas.

La idea de que la tecnología de armas inteligentes y vehículos sin piloto llevarán a un campo de batalla posthumano es una idea fundamental de Postmodern War: The New Politics of Conflict de Chris Hables Gray (sí, en 1997 se publicó un libro titulado Guerras Posmodernas). Las implicaciones filosóficas y éticas sobre un campo de batalla con máquinas que matan me pareció algo interesante pero los descarté para mi libro porque refleja esa obsesión tecnológica con las “guerras del futuro” tan propia del establishment político-militar estadounidense. Y lo que precisamente caracteriza a las guerras posmodernas son los cambios sociales y los nuevos actores. Justo lo que pasaron por alto.